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2002年11月3日(星期日)

    【 觀 瑪 民 報 訊 】 地 鐵 觀 塘 線 和 將 軍 澳 線 五 天 內 發 生 兩 次 電 力 供 應 事 故 , 其 中 十 月 三 十 一 日 的 事 故 , 更 發 生 在 下 午 四 時 的 放 學 時 間 , 由 觀 塘 至 調 景 嶺 四 站 , 停 止 服 務 達 半 小 時 , 影 響 逾 萬 乘 客 。

    27 日 將 線 供 電 故 障 地 鐵 慢 駛

    於 十 月 二 十 六 日 , 已 有 一 列 由 金 鐘 往 尖 沙 咀 的 荃 灣 線 列 車 , 於 下 午 四 時 多 發 生 機 件 故 障 「 死 火 」 , 無 法 啟 動 。 地 鐵 要 安 排 另 一 輛 列 車 將 壞 車 推 往 尖 沙 咀 站 , 再 拖 回 車 廠 , 期 間 荃 灣 線 列 車 服 務 受 阻 , 直 至 五 時 半 才 恢 復 正 常 。 其 間 有 數 百 名 乘 客 被 困 車 廂 內 近 四 十 分 鐘 。

    二 十 七 日 , 在 將 軍 澳 地 鐵 站 的 電 力 管 道 供 應 系 統 , 於 下 午 將 至 一 時 , 發 生 了 故 障 , 影 響 將 軍 澳 線 的 部 份 電 力 供 應 。 在 事 發 後 , 將 軍 澳 線 列 車 需 要 慢 駛 , 估 計 影 響 超 過 百 人 。 而 地 鐵 的 發 言 人 稱 , 在 故 障 期 間 , 地 鐵 服 務 並 沒 有 停 頓 , 只 是 列 車 以 較 慢 的 速 度 行 駛 。 而 工 作 人 員 在 搶 修 十 分 鐘 後 , 供 電 系 統 回 復 正 常 。

    31 日 放 學 時 間 阻 萬 人

    在 三 十 一 日 下 午 四 時 , 地 鐵 再 發 生 供 電 故 障 , 以 致 觀 塘 站 至 調 景 嶺 站 服 務 中 斷 三 十 二 分 鐘 。 由 於 事 發 於 放 學 時 間 , 估 計 造 成 的 影 響 超 過 一 萬 人 。

    當 日 , 地 鐵 觀 塘 線 的 觀 塘 站 至 調 景 嶺 站 ( 即 觀 塘 、 藍 田 、 油 塘 、 調 景 嶺 四 站 ) 之 間 的 來 回 的 服 務 , 由 於 供 應 電 力 給 信 號 系 統 的 設 備 發 生 故 障 , 以 致 停 止 了 三 十 二 分 鐘 。

    地 鐵 透 露 , 他 們 在 事 發 數 分 鐘 後 已 通 知 運 輸 署 , 並 派 員 搶 修 , 及 至 四 時 十 分 已 發 出 「 黃 色 警 報 」 , 但 由 於 搶 修 未 果 , 到 四 時 二 十 分 再 發 出 「 紅 色 警 報 」 , 通 知 巴 士 公 司 加 強 服 務 。

    然 而 , 民 主 黨 及 民 建 聯 , 對 於 地 鐵 在 事 發 後 二 十 分 鐘 才 發 出 紅 色 警 報 , 認 為 是 反 應 過 慢 。 兩 黨 亦 指 地 鐵 屢 生 故 障 , 要 求 地 鐵 全 面 檢 查 系 統 。 地 鐵 於 九 月 五 日 亦 曾 於 北 角 站 發 生 「 死 火 」 事 件 , 並 因 在 事 發 十 四 分 鐘 後 才 通 知 運 輸 署 , 令 事 件 影 響 擴 大 。

    運 輸 署 和 地 鐵 均 拒 絕 評 論 是 否 過 慢 發 出 紅 色 警 報 。 運 輸 署 同 時 表 示 , 已 經 要 求 地 鐵 盡 快 提 交 事 件 報 告 。

    調 景 嶺 至 觀 塘 四 站 癱 瘓 半 小 時

    地 鐵 稱 , 他 們 在 發 出 紅 色 警 報 後 , 已 馬 上 安 排 穿 梭 巴 士 , 及 通 知 巴 士 公 司 疏 導 乘 客 。 搶 修 工 作 於 四 時 三 十 二 分 完 成 , 故 障 原 因 仍 在 調 查 。

    地 鐵 估 計 有 二 千 名 乘 客 受 影 響 , 但 當 時 正 是 學 生 放 學 時 間 , 單 在 觀 塘 站 已 有 逾 千 名 乘 客 , 在 月 台 上 等 候 , 並 發 出 鼓 譟 。 引 述 《 明 報 》 以 非 繁 忙 時 段 每 四 至 五 分 鐘 一 班 列 車 的 計 算 , 觀 塘 至 調 景 嶺 四 站 中 斷 了 三 十 二 分 鐘 服 務 , 最 少 有 十 二 班 列 車 受 影 響 。 以 每 班 列 車 有 八 百 乘 客 計 算 ( 每 列 列 車 最 多 可 載 2680 人 ) , 最 少 有 超 過 一 萬 名 乘 客 受 影 響 。

    首 8 月 365 延 誤

    地 鐵 在 今 年 首 八 個 月 , 經 已 因 事 故 而 造 成 三 百 五 十 六 宗 延 誤 , 超 越 去 年 全 年 總 數 二 百 二 十 九 宗 。 政 府 認 為 地 鐵 的 訊 號 系 統 及 列 車 系 統 , 是 引 致 延 誤 的 罪 魁 禍 首 , 並 擔 心 有 增 加 趨 勢 。 特 別 時 南 韓 製 新 列 車 , 因 感 應 車 門 關 合 的 系 統 問 題 引 致 不 少 延 誤 。

    地 鐵 解 釋 , 今 年 八 、 九 月 間 的 近 二 十 宗 事 故 , 主 因 是 南 韓 製 新 列 車 信 號 系 統 , 與 觀 塘 線 舊 系 統 未 能 融 合 所 致 。 地 鐵 主 席 兼 行 政 總 裁 蘇 澤 光 於 十 月 十 八 日 , 出 席 立 法 會 交 通 事 務 委 員 會 時 稱 , 就 算 完 成 微 調 , 也 難 以 確 保 日 後 不 會 發 生 故 障 , 只 是 把 延 誤 逐 漸 減 少 , 由 最 嚴 重 的 一 天 兩 次 減 至 現 時 兩 天 一 次 。 但 他 稱 , 地 鐵 會 加 強 維 修 及 更 新 設 備 。

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十月三十一日,地鐵由觀塘至調景嶺站於放學時間發生故障。圖為該段的線路圖。(資料圖片)


韓製新列車在過去八個月曾引致不少延誤。(本報攝)

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